最完整的故障排除、维修和维护旋转钻机的方法就在这里。
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旋转钻机在施工过程中可能出现各种机械故障。分析了旋挖钻机在砂层施工中常见的机械故障。
旋挖钻机动力头扭矩不足，动力头正反转转速不足，动力头电机或减速器运转时有异响。
动力头扭矩不足可从液压和机械方面考虑：1。液压系统液压不足；动力头电机、减速器或齿轮箱等故障。
旋挖钻机动力头扭矩不足的原因如下：1。先导压力不足或安全阀整定压力低；液压系统密封圈断裂，油液杂质或不干净，滤芯堵塞；动力头减速器损坏部位；4.动力头电机损坏或液压油大量泄漏；动力头齿轮。箱子的机械装置损坏了。
一般的消除方法分为以下步骤：1。检测液压系统主系统的正常压力，表明液压系统没有问题，考虑到机械损坏的可能性；检查液压系统回路时，首先检查密封圈，如有损坏应及时更换，如油质不干净，应更换液压油或重新过油。过滤器使用后，堵塞过滤器塞，及时更换滤芯。三。在对液压系统进行检查时，发现在动力头运行时，减速器和电机内有少量周期性的异常噪声。拆下动力头电机，检查电机和输出轴；4.拆下减速机，拆下减速机。拆卸时应注意保持环境清洁，严格按安装顺序拆卸。仔细检查减速器的内部。如果发现齿轮丢失，应更换齿轮，并清洗螺栓垫圈和零件一次。
主要失效现象是：旋转钻机动力头扭矩不足，转速低，反转正常。发动机工作正常。
一般来说，液压油压力不足，液压油流量减少或机械传动装置损坏，导致扭矩减小，转速降低。
这次失败的主要原因是：1。动力头油座加注阀安全阀压力过低；2.主阀动力头控制阀安全阀压力过低；3.动力头电机的汽蚀和内漏；动力头减速器故障；动力头大齿轮箱转轴故障。
其故障排除应按以下步骤进行：1。测量主泵合流压力，当压力正常时，应排除主泵油压不足的问题；清洁动力头加注阀上的单向阀和安全阀。调整安全阀并更换加注阀。如果故障没有排除，则可以排除加注阀和安全阀故障的问题。三。更换动力头油座上的两根主油管，测试手柄动作相反，故障无法排除。可以判断主阀控制阀没有问题；4。拆卸电机，测试电机状况，电机正常，排除电机故障。5。如果上述故障全部排除，可能是由于动力头减速器故障造成的。减速机的故障通常是由于齿轮的严重磨损引起的。更换齿轮后，可以恢复正常工作。
旋挖钻机最常见的电气故障是旋挖钻机测深不显示。旋转钻机测深系统的主要部件是由P24V提供的编码器，当编码器有脉冲信号时，通过脉冲信号的A相和B相反馈给控制器。该信号由控制器处理，然后传送到显示屏以显示深度读数。如果测深编码器的电源线或信号线断开，编码器损坏或控制器的确认信号异常，则不会读取测深显示。
失败的主要原因如下：1。电源与信号线连接松动、虚脱或脱落；编码器因过度振动或异常冲击而损坏；探测器没有信号输出。
旋转钻机在钻进过程中，不可避免地会出现塌孔、卡管、落物等问题。以上故障可通过回填重钻、吸泥拉泥、叉钩打捞等方式消除，以下介绍了旋挖钻机在灌注过程中出现的故障及处理方法。
堵管是最常见的现象，是由于混凝土流动性差、各种机械故障引起的混凝土浇筑不连续、在管道中停留时间长和堵管，或由于管道进水造成混凝土离析。当故障发生时，可通过以下三种方法排除故障。
锤击管法兰。锤击导管法兰，上下晃动吊绳也可疏通导管。可连接的振动器可以安装在一些严重的情况下，但在开始时使用。振动可以疏通，但缺点是混凝土可能同时离析。
钢筋被捣实了。如果夹持管离地面不远，可用25米以上的钢筋冲孔。
焊接铁板。钢板焊接在导管外，当导管下落时，铁板与其他卡箍之间的冲击振动被疏通。导尿管吸入故障的排除
当管子进水时，管子里能听到“嘶嘶”的水流声。此时，应迅速查明渗漏位置，并在埋深允许的情况下尽可能埋在混凝土中。否则，应升高导管。渗漏处理完毕后，应设置防水堵头并重新灌注。
管道取水的主要原因是灌溉混凝土量不足或管口高程过高，达不到埋深。错误的测量导致管道上升到混凝土表面的外侧。其基本现象是管内充水，孔内水位明显下降。还有三种方法可以解决导管的吸入问题。
若灌浆混凝土量不足或管口抬高过大，使管道未埋深而进水时，可用管道作吸水管，孔内混凝土可用空管吸水法吸出，重新灌注。
回灌法可解决因计量不准而引起的进水问题，即将管道回灌混凝土，用泥浆泵泵出管道内的泥浆，再灌注混凝土。先决条件是表面混凝土不进行初凝，若超过初凝时间，则视为废桩。如果没有埋深，但导管内有混凝土表面，导管内没有水，则插入重新浇筑，但可能造成夹层，应注意试验。
如果管道距桩顶不远，则可以埋设在后期基坑开挖中，去除沉淀物和软弱混凝土层，安装相同直径的模板，并将混凝土浇注到设计标高上。
导管不能拔出或拔出的原因是埋深过大，混凝土初凝时间过长，摩擦阻力过大，螺栓拧紧力矩不足。该断层可通过加强探测和控制埋深来解决。
若导管在混凝土中断裂，应连续浇筑，并加钢筋；若导管在混凝土外断裂，应在保证混凝土质量的前提下，采用重新插入的方法，设置防水堵头，重载重新浇筑导管。最初没有设置。
若上述方法无效，应及时拔出导管，吸出已浇混凝土，拔出钢筋笼，重新清孔，重新下放钢筋笼和混凝土。如果不能再进行处理，只能作为废料堆进行处理。必须避免废弃桩的情况，这是不可避免的，因此必须采用灌注桩的方法。加固桩分为原始桩位和废弃桩位两种。
反循环钻机可将钻锥拆除，泥浆泵吸排泥浆和混凝土渣，用清水清孔。原桩顶面可在钻头上焊接十字钢骨架刮除，然后继续下管浇筑，以后加强检测。原桩位报废。一般情况下，应填充两个对称的桩，且无桩位。常用的方法是在原桩位上填一桩，在桩位旁再灌注一桩。
旋挖钻机动力头扭矩不足，动力头正反转转速不足，动力头电机或减速器运转时有异响。
动力头扭矩不足可从液压和机械方面考虑：1。液压系统液压不足；动力头电机、减速器或齿轮箱等故障。
旋挖钻机动力头扭矩不足的原因如下：1。先导压力不足或安全阀整定压力低；液压系统密封圈断裂，油液杂质或不干净，滤芯堵塞；动力头减速器损坏部位；4.动力头电机损坏或液压油大量泄漏；动力头齿轮。箱子的机械装置损坏了。
一般的消除方法分为以下步骤：1。检测液压系统主系统的正常压力，表明液压系统没有问题，考虑到机械损坏的可能性；检查液压系统回路时，首先检查密封圈，如有损坏应及时更换，如油质不干净，应更换液压油或重新过油。过滤器使用后，堵塞过滤器塞，及时更换滤芯。三。在对液压系统进行检查时，发现在动力头运行时，减速器和电机内有少量周期性的异常噪声。拆下动力头电机，检查电机和输出轴；4.拆下减速机，拆下减速机。拆卸时应注意保持环境清洁，严格按安装顺序拆卸。仔细检查减速器的内部。如果发现齿轮丢失，应更换齿轮，并清洗螺栓垫圈和零件一次。
主要失效现象是：旋转钻机动力头扭矩不足，转速低，反转正常。发动机工作正常。
一般来说，液压油压力不足，液压油流量减少或机械传动装置损坏，导致扭矩减小，转速降低。
这次失败的主要原因是：1。动力头油座加注阀安全阀压力过低；2.主阀动力头控制阀安全阀压力过低；3.动力头电机的汽蚀和内漏；动力头减速器故障；动力头大齿轮箱转轴故障。
其故障排除应按以下步骤进行：1。测量主泵合流压力，当压力正常时，应排除主泵油压不足的问题；清洁动力头加注阀上的单向阀和安全阀。调整安全阀并更换加注阀。如果故障没有排除，则可以排除加注阀和安全阀故障的问题。三。更换动力头油座上的两根主油管，测试手柄动作相反，故障无法排除。可以判断主阀控制阀没有问题；4。拆卸电机，测试电机状况，电机正常，排除电机故障。5。如果上述故障全部排除，可能是由于动力头减速器故障造成的。减速机的故障通常是由于齿轮的严重磨损引起的。更换齿轮后，可以恢复正常工作。
旋挖钻机最常见的电气故障是旋挖钻机测深不显示。旋转钻机测深系统的主要部件是由P24V提供的编码器，当编码器有脉冲信号时，通过脉冲信号的A相和B相反馈给控制器。该信号由控制器处理，然后传送到显示屏以显示深度读数。如果测深编码器的电源线或信号线断开，编码器损坏或控制器的确认信号异常，则不会读取测深显示。
失败的主要原因如下：1。电源与信号线连接松动、虚脱或脱落；编码器因过度振动或异常冲击而损坏；探测器没有信号输出。
旋转钻机在钻进过程中，不可避免地会出现塌孔、卡管、落物等问题。以上故障可通过回填重钻、吸泥拉泥、叉钩打捞等方式消除，以下介绍了旋挖钻机在灌注过程中出现的故障及处理方法。
堵管是最常见的现象，是由于混凝土流动性差、各种机械故障引起的混凝土浇筑不连续、在管道中停留时间长和堵管，或由于管道进水造成混凝土离析。当故障发生时，可通过以下三种方法排除故障。
锤击管法兰。锤击导管法兰，上下晃动吊绳也可疏通导管。可连接的振动器可以安装在一些严重的情况下，但在开始时使用。振动可以疏通，但缺点是混凝土可能同时离析。
钢筋被捣实了。如果夹持管离地面不远，可用25米以上的钢筋冲孔。
焊接铁板。钢板焊接在导管外，当导管下落时，铁板与其他卡箍之间的冲击振动被疏通。导尿管吸入故障的排除
当管子进水时，管子里能听到“嘶嘶”的水流声。此时，应迅速查明渗漏位置，并在埋深允许的情况下尽可能埋在混凝土中。否则，应升高导管。渗漏处理完毕后，应设置防水堵头并重新灌注。
管道取水的主要原因是灌溉混凝土量不足或管口高程过高，达不到埋深。错误的测量导致管道上升到混凝土表面的外侧。其基本现象是管内充水，孔内水位明显下降。还有三种方法可以解决导管的吸入问题。
若灌浆混凝土量不足或管口抬高过大，使管道未埋深而进水时，可用管道作吸水管，孔内混凝土可用空管吸水法吸出，重新灌注。
回灌法可解决因计量不准而引起的进水问题，即将管道回灌混凝土，用泥浆泵泵出管道内的泥浆，再灌注混凝土。先决条件是表面混凝土不进行初凝，若超过初凝时间，则视为废桩。如果没有埋深，但导管内有混凝土表面，导管内没有水，则插入重新浇筑，但可能造成夹层，应注意试验。
如果管道距桩顶不远，则可以埋设在后期基坑开挖中，去除沉淀物和软弱混凝土层，安装相同直径的模板，并将混凝土浇注到设计标高上。
导管不能拔出或拔出的原因是埋深过大，混凝土初凝时间过长，摩擦阻力过大，螺栓拧紧力矩不足。该断层可通过加强探测和控制埋深来解决。
若导管在混凝土中断裂，应连续浇筑，并加钢筋；若导管在混凝土外断裂，应在保证混凝土质量的前提下，采用重新插入的方法，设置防水堵头，重载重新浇筑导管。最初没有设置。
若上述方法无效，应及时拔出导管，吸出已浇混凝土，拔出钢筋笼，重新清孔，重新下放钢筋笼和混凝土。如果不能再进行处理，只能作为废料堆进行处理。必须避免废弃桩的情况，这是不可避免的，因此必须采用灌注桩的方法。加固桩分为原始桩位和废弃桩位两种。
反循环钻机可将钻锥拆除，泥浆泵吸排泥浆和混凝土渣，用清水清孔。原桩顶面可在钻头上焊接十字钢骨架刮除，然后继续下管浇筑，以后加强检测。原桩位报废。一般情况下，应填充两个对称的桩，且无桩位。常用的方法是在原桩位上填一桩，在桩位旁再灌注一桩。
